¿Dónde está el andén 9 ¾ ? Es la pregunta más repetida en King's Cross. También es la consulta que más irrita a los empleados de la famosa estación de tren de Londres. En este andén imaginado por la escritora J K Rowling se embarcan Harry Potter y sus compañeros de internado en el Hogwarts Express cada comienzo de curso. A los meses de la publicación del primer libro, 'La Piedra Filosofal', en 1997, legiones de fans del mago comenzaron el peregrinaje hacia el embrujado pasillo. Desde entonces y tras mucho esfuerzo alcanzan la meta: un muro de ladrillo con un carrito de maletas atravesándolo por la mitad.
La réplica del 9 ¾ ha cambiado de ubicación en varios ocasiones. Inicialmente se instaló en un oscuro recoveco del andén 8. Se colocó después en la calle para retornarlo a su posición original. A cada momento se forman colas de niños y adultos aguardando turno para sacarse la consabida fotografía. Todos tratan de imitar el osado hechizo que empuja a Harry hasta un vagón del tren de vapor de Hogwarts. Pero, para los pasajeros reales, el tumulto es una pesadilla diaria. Un obstáculo adicional que han tenido que sortear dentro o fuera de la estación en los últimos 15 años.
La atracción ha creado ahora un auténtico problema en King's Cross. Esta tarde se celebra la inauguración oficial de una importante fase de un ambicioso proyecto de remodelación de la estación y el murillo 9 ¾ aún no tiene un destino definitivo. El andén 8, donde el carrito seguía ayer empotrado, será de acceso exclusivo para los viajeros con billete de larga distancia cuando se desmonten los andamios el próximo lunes. Pero los 'peregrinos' de Harry Potter requieren vía libre para retratarse como si fueran magos.
Con la ampliación se ha perdido otro mágico reliquia de King's Cross. El puente de hierro que sale en las películas de la saga -conocido últimamente como el puente Harry Potter- ha sido retirado y trasladado a una estación de trenes de vapor del norte de Inglaterra. El andén 9 ¾ se montará probablemente debajo del nuevo acceso en acero y vidrio que se ha levantado en sustitución de la construcción original de 1852.
La remodelación recupera las señas de identidad de esta obra maestra de ingeniería diseñada por Lewis Cubbitt. Dos siglos más tarde, el estudio de arquitectos de John McAslan devuelve la entrada principal de la estación a su fachada oeste y la cubre con una estructura de metal y cristal sujeta por una gran columna de embudo. Bajo la cubierta, que recuerda a un paraguas abierto, caben tres piscinas olímpicas, según datos oficiales. Los empleados de King's Cross confían en que el espacio sea suficiente para acomodar a los 47 millones de pasajeros anuales y a los miles de turistas que buscan cada día el andén de Harry Potter. Con un presupuesto global en torno a los 660 millones de euros, la fase final de la reforma debería concluir en 2013.
Fuente:
diario vasco
